HRW10-35/0.5,HRW10-40.5/0.5高壓限流熔斷器它是35kV戶外式高壓熔斷器，主要用于保護電壓互感器。高壓限流熔斷器由瓷套I、熔管及棒形支持絕緣子2和接線端帽等組成。熔管裝于瓷套中，熔件放在充滿石英砂填粒的熔管內。RXFW9-35型限流式熔斷器的滅弧原理與RN系列熔限流式有填料高壓熔斷器的滅弧原理基本相同，均有限流作用。
此外，還有RW3-10, RW7-10, RW5-35, RW10-35, RW10-10F和RXWO-35等系列高壓熔斷器。為了保證在暫時性故障后迅速恢復供電，有些高壓限流熔斷器具有單次重合功能。例如RW3-10型單次重合熔斷器，它具有兩根熔件管，平時只有一根接通工作，當這根熔件管斷開后，相隔一定時間(約0. 3s以內)，另一根熔件管借助于重合機構而自動重合，得以恢復供電。
HRW10-35/0.5,HRW10-40.5/0.5高壓限流熔斷器用以保護用電設備和連接導線。其原理是當設備中流過超出允許最大電流時，高壓限流熔斷器內熔絲因發熱而自熔。當HRW10-35/0.5,HRW10-40.5/0.5高壓限流熔斷器熔斷時，應查明原因，排除故障然后換裝新熔絲。不允許將導線代替熔絲，這樣容易擴大故障的范圍。現代汽車一般是將多個高壓限流熔斷器組合在一起，安裝在靠近儀表盤的附近。HRW10-35/0.5,HRW10-40.5/0.5高壓限流熔斷器與支架的接觸必須十分可靠。當接觸不良時，接觸電阻增大，電壓降低。熔絲易發熱熔斷，電氣設備因欠壓而影響正常工作。HRW10-35/0.5,HRW10-40.5/0.5高壓限流熔斷器熔斷時，一般可用眼觀察發現。對于比較隱蔽的故障，可用萬用表電阻檔測量。對松動的支架應鉚緊，有氧化、銹蝕時應用砂紙打磨干凈，以保持接觸良好。